Wat moet ik mij voorstellen bij de Euroglide?

Voor informatie, verhalen en foto’s over de Euroglide, zie www.euroglide.nl.

Valt de reclame op?
Jazeker, de volgauto’s met aanhangwagens van ca. 9 meter lengte, zijn een opvallende verschijning. Omdat iedereen hetzelfde route vliegt is de totale lengte ca. 500 meter aan reclameborden. Het gaat ons te ver om het aantal “views” te berekenen, maar het is veel.

Wij willen een team sponsoren met bedrijfsreclame op de trailer, hoe werkt het?
Stuur uw bedrijfslogo in .eps formaat naar info@euroglidesponsors.nl. Wij verzamelen de gegevens en zorgen dat de stickers worden gedrukt. Indien uw team geen sticker op de aanhangwagen wenst (dat kan), dan gaan we op zoek naar een andere aanhangwagen.

Aandacht in de media?
We gaan ons best doen om aandacht te krijgen bij kranten, TV en tijdschriften en natuurlijk social media. Des te meer sponsors , des te meer kans op media aandacht. Ook jullie kunnen helpen, zie je mogelijkheden, laat het ons weten via Contact.

Kunnen we jullie volgen tijdens de race?
Ja, alle piloten melden dagelijks de landingsplaats bij de organisatie. Dit wordt op de website geplaatst waardoor het deelnemersveld op een kaart wordt gepresenteerd. Veel piloten hebben een online-trackingssystem waardoor je vanaf de computer live de huidige positie kunt zien.

Vliegen jullie elke dag?
We vliegen zodra het weer dit toelaat, als het plenst van de regen kunnen we niet de lucht in. Het kan zijn dat we een paar dagen moeten wachten om verder te gaan. Indien het slechte weer lokaal is, dan bestaat de mogelijkheid om je te verplaatsen over de weg. Dit kost natuurlijk wel punten !

De afstand die we afleggen is afhankelijk van het weer. Op een matige dag 50km of zelfs minder, op een goede dag een paar honderd kilometer. Maar voordat we überhaupt kunnen vliegen, moeten we de lucht in worden gebracht. Het is de kunst om dit elke dag opnieuw te organiseren. Hoe later de lucht in, hoe korter de vliegtijd.

Wat voor apparatuur heb je aan boord?
Naast de standaard vlieginstrumenten maken we gebruik van navigatie-apparatuur. Dit lijkt tegenwoordig sterk op de apparatuur in de auto. De POI’s zijn in dit geval vliegvelden. Ook is de GSM een prima hulpmiddel voor het contact met de grondploeg. Bij de vorige editie hebben we gemerkt dat SMS’jes toch worden verzonden.

Blijven alle vliegtuigen bij elkaar?

Nee, elke deelnemer kiest zijn eigen weg door de lucht met behulp van luchtvaartkaarten en Navigatiesystemen. Tijdens het vliegen raak je elkaar heel snel uit het zicht en vlieg je alleen. Al snel zul je zien dat het deelnemersveld verspreid over een groot gebied. Soms sta je ‘s avonds alleen op een vliegveld, soms landen meerdere teams op een veld. Dit is natuurlijk erg gezellig.